Bonjour à tous,je vous invite à suivre la construction d'une maquette au 1/200 d'un de nos bateaux gris : le cuirassé JEAN BART dans les années 1960..........
Ce texte a été créé par TOUVILLE52, c'est donc lui qui parle

Le JEAN BART à gauche , L OCEAN au centre et le MONTCALM à droite à l' ANGLE ROBERT à TOULON en 1968

POURQUOI la MAQUETTE du CUIRASSE JEAN BART

Le samedi 31 Aout 1968 , à l' age de 16 ans, je découvrais pour la première fois , le Cuirassé JEAN BART ancré à ' l' angle Robert ' dans le port militaire de Toulon.

A côté du JEAN BART sur babord il y avait le croiseur OCEAN ( Ex SUFFREN ) et le croiseur MONTCALM.

Majestueux ,le JEAN BART semblait être éternel , il sera démoli à partir de 1970.

C' est en fait l angle Robert avec ces trois bateaux que j ai décidé de reproduire en maquettes au 1/200.( Nostalgie, quand tu nous tiens...)

Le MONTCALM est presque terminé et l OCEAN est bien avancé.

Je vais commencer le JEAN BART et vous montrer étape par étape comment construire une maquette en ' SCRATCH ' , c' est à dire en partant de rien, avec du bois, du papier bristol , de la résine, de la photodécoupe et tout ce qui nous tombe sous la main et qui nous conviendra.

Pourquoi l' echelle 1/200 , parceque cela fait des maquettes pas trop grandes et où l' on peut faire un maximum de détails assez facilement.

La maquette sera en ' WATER LINE ' c' est à dire sans la partie qui est sous l' eau , puisque sa finalité est d' être présentée comme sur la photo ci-dessus.

Voila , vous savez presque tout, c'est parti pour un certain
temps........................

A bientôt TOUVILLE52

Bonjour à tous,je vous invite à suivre la construction d'une maquette au 1/200 d'un de nos bateaux gris : le cuirassé JEAN BART dans les années 1960..........
Ce texte a été créé par TOUVILLE52, c'est donc lui qui parle :

II - La Documentation.

Tout d' abord le plan du Musée de la Marine au 1/300 que l' on trouve dans la rubrique modélisme à cette adresse:

www.amis-musee-marine.net


Après avoir reçu ce plan , le faire agrandir au 1/200 chez un tireur de plans ( il y en a deux dans notre ville de 30 000 habitants ) , donc lui demander de multiplier le plan par 1.5 , vérifiez après tirage que les cotes sont bonnes et que les dimentions ont bien été multipliées par 1.5 , car s' ils retiennent le plan cela peut nuire sur le résultat.

Il vous faudra 2 plans , un que vous garderez en plan d ensemble et un qui sera découpé à la demande pour servir de gabarit .

Et les livres de Robert Dumas , LE CUIRASSE RICHELIEU et LE CUIRASSE JEAN BART, les deux sont complementaires , la coque du Jean Bart étant la même que celle du Richelieu au départ, tout comme l' artillerie principale de 380mm et secondaire de 152mm.
Ces livres sont disponibles sous réserve, à la librairie de marines à l adresse suivante

www.marines-editions.fr

Et il y a tout ce que l on peut trouver sur le NET en particulier sur:

www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr/02fonds-collections/banquedocuments/planbato/planbato/central

Pour ce qui est des plans à télécharger
C' est de ces plans que nous servirions pour faire la coque.

Nous espérons que ce sujet retiendra toute votre attention , et que vous saurez mettre sur ce post toutes vos photos, morceau ou autre , du cuirassé JEAN BART

NOTA : En réponse à une question par mp :

Oui cette méthode peut s' appliquer à n' importe maquette de bateau de ce genre là.
Après plus de 40 ans d' expérience dans le genre je vais m' efforcer d' insister sur les points qui sont importants.Il faut bien partir , c' est tout , il ne faut pas disperser les millimètres sinon c' est foutu....
Il y a 40 ans nous n' avions que le bois des cageots et le papier canson et l' on arrivait à des choses correctes . Mais le point de départ c' est toujours d' avoir un bon plan , et maintenant avec les copieurs et les logiciels qui réduisent ou agrandissent à volonté , c' est presque de la rigolade. Dans le temps il fallait souvent refaire le plan à l' échelle choisie et il n' existait que le papier carbone pour reproduire , par exemple les couples , avec toute l' imprécision que cela entrainait.

Tourville52

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III - La construction de la coque sera classique , en coque entière ou en coque water line , c est à dire en bois, bordé sur couples.

Le bois retenu sera du SAMBA un genre de peuplier amélioré.

Les ponts (uniquement pour la coque ) seront fait en planches de 2mm d' épais , la structure quille et couples en planches de 4mm d' épais et le bordé sera fait en lattes de 7mm et 5mm de large et de 2mm d' épais.

Les plans du Musée de la Marine au 1/300 ne donnent que 14 couples , ce n' est pas suffisant pour assurer une bonne tenue de la coque , donc nous partirons du dessin des couples du service historique,

Nous nous servirons des couples ci-dessous beaucoup plus précis et vérifiés par rapport aux vues de dessus.
Il faut le numéroter de 0 à 9 de droite à gauche pour la partie gauche ( donc l' arrière )
de 10 à 20 de droite à gauche pour la partie droite ( donc l' avant )
La ligne de flottaison se trouve au niveau bas du premier couple arrière, donc le '' 0 ''

Ref Plan J BART1940C1-03-2.TIF sur le service historique au 1/20 à réduire au 1/200 soit 10 % avec PAINT


Après avoir imprimés les couples SUR DU PAPIER BRISTOL, il faut les couper et obtenir 21 demi-couples.
Nous vous conseillons de les couper au cutter et non pas aux ciseaux, c est plus net pour les lignes droites. N' oubliez pas de repérer ces demi-couples par leurs numéros , le haut et axe de symétrie.

Conservez les chutes de papier bristol , cela peut servir.



Dans un premier temps , ces couples vont servir de repères pour préparer les ponts de la maquettes.

TOUVILLE52

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IV -Fabrication des ponts

Le pont arrière

Sur une planche de 2mm tracer un trait à 2cm du bord avec une équerre à chapeau
Ce sera l emplacement de l' axe du couple N° 0


A droite de cet axe , faire un repère à 10mm , ce sera l' arrière du bateau
Puis sur la gauche , faire 3 traits distants de 60mm pour les couples N°1 N°2 et N°3 puis un 4eme à 58mm . Ce sera la fin du pont arrière qui doit faire au total 248mm , et cette partie viendra contre le couple N°4,


Positionner les couples en bristol sur chaque axe de couple, faire un repère et relier ces repères




Affinez le traçage du pont avec le plan qui vient toujours du service historique (Ref JBART1940c2-02, que vous aurez imprimé au 1/200 ( toujours en réduisant de 50% avec PAINT ) , puis découpé le long des ponts et collé.




Tracer de chaque cotés des couples une ligne verticale à 2mm de l' axe du couple sauf pour le couple N°4, Cela permettra lors du collage de la quille et des couples sur le pont de vérifier le bon emplacement des couples,


Couper ( le samba de 2mm se coupe au cutter )


Par symétrie faire l' autre bord du pont
Coller les 2 demi-pont ( Colle à bois ou colle UHU HART ), maintenir avec du scotch et mettre sous presse ( Livres ,etc,,,)
Après collage et après avoir retirer le scotch , tracer une ligne à 2mmde chaque coté de l' axe de symétrie du pont , cela permettra lors du collage de la quille et des couples sur le pont de vérifier le bon emplacement de la quille


Retournez le pont, faire DES PETITS REPERES tous les 2mm depuis l axe du pont et parallèle à cet axe, tracer les lattes de bois avec un crayon dur 3H affuté à plat, puis avec un crayon HB faire le bout des lattes tous les 3 à 4cm de façon inégale.


Remarque , c'est certain ces lattes sont trop larges par rapport à l' échelle , il faudrait que ces lattes fassent 1mm, mais cela ne serait plus beau, dans la maquette , suivant les échelles il faut savoir interpréter pour le rendu final

La suite le Pont Chateau

TOUVILLE52

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Au fait , avant de continuer , de quoi avons nous besoin pour travailler....

Bon d un ordinateur , d une imprimante , d internet , mais si vous me lisez , c est que vous avez tout cela.... :

De papier BRISTOL comme nous l avons déjà vu plus haut , vous pouvez en acheter un paquet de 100 , cela doit couter de l ordre de 6 à 7 €

Et un peu d outillage :shock:

Donc réglet , règle de 50cm , compas, balustre ( c est un petit compas ) crayons de papier , gomme , équerre à chapeau , scotch , de la colle ( pour ma part j utilise de la colle UHU HART) cutter et lames de rechange,papier de verre de toutes sorte et quand les yeux ne sont plus neufs , une loupe tête.

Une scie à chantourner à main ou électrique , pour moi ce sera électrique , moins fatigant


Et surtout................................

Mes 10 doigts et il faut les soigner , donc à portée de main du SPARADRAP et dans le bocal " d AMORA "....
Du POIVRE , en cas de coupure , tremper le doigt dans le bocal , cela stop le saignement ET CELA NE PIQUE PAS . Bon faut pas avoir perdu un morceau de doigt ,mais cela marche.
Et .......Dernière chose ....Remarquez mes grands ongles.... C EST LA MEILLEURE PINCE qui existe, même si votrte épouse rouspète après vous.....de toutes façons , si c est comme chez moi, vous avez l habitude.
A bientôt pour le pont château.........

TOUVILLE52

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V - Le pont du pont château :

Le pont du chateau sera préparé de la même façon que le pont arrière ( voire plus haut ) en partant du couple 4 , il faudra simplement laisser une partie sur la droite qui viendra recouvrir ( plus tard )le pont arrière comme indiqué sur la photo ci dessous


La partie du pont château avant sera à terminer comme indiqué sur la photo ci dessous

Avec une épingle ( Oui j ai oublié plus haut il faudra des épingles ) percer un trou dans l axe de la tourelle,

Retourner le pont et de ce trou faire un cercle de 35mm et un autre de 37mm de rayon avec un compas

Retourner le pont et couper sur le trait avant pont château

Vérifier sur le plan que tout se passe bien

Couper à la scie à chantourner le petit cercle de diamètre 35mm de rayon et bien REMARQUER AU CRAYON celui de 37mm


Il reste à marquer au crayon les lattes de bois sur le pont, mais pas question de tout marquer comme sur le pont arrière , cela chargerai trop le dessin , mais c est tout pour aujourd'hui , donc , à suivre...........

TOURVILLE 52

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Ce texte et bien sûr la maquette (j'oubliais de le dire mais est-ce nécessaire) a été créé par TOUVILLE52, c'est donc lui qui parle :

VI - Avant de tracer les lattes de bois du pont il faut tracer les emplacement des roufs qui viendront sur ce pont.
Attention pour ne pas se disperser dans les cotes , il faut toujours partir du même point, pour l emplacement des roufs ce sera le point arrière sur l axe de symétrie du pont, pour les 2 barbettes des tourelles triples de 152mm ce sera du bord arrière comme montré sur la photo
Toutes les cotes sont indiquées sur les photos








TOURVILLE52

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VII - Le traçage des lattes de bois sera fait comme le pont arrière , en prenant garde de ne pas couvrir l emplacement des roufs et du cercle autour des barbettes des 152mm et des 380mm


Maintenant c est au tour du pont avant , même cause et même effet que le pont arrière
A bientôt............. :

TOURVILLE52

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VIII - Tracer l emplacement de l avant du pont château sur le pont avant comme indiquer sur la photo ( flèches rouges ) . Attention marquer simplement sans trop appuyer sur le crayon


Couper l emplacement de la barbette N°1 sur le petit rayon de 35mm , vous pouvez couper au cutter en traçant des 2 cotés du pont , garder la rondelle elle pourra servir.


Tracer les lattes de bois comme déjà fait pour les autres ponts


A bientôt.......

TOURVILLE52

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X - Dans les chutes de bois en 2mm d épais , couper une planchette de 56mm de large et venir la positionner entre le couple 1 et le couple 0 avec 2 points de colle cyano.


Retourner le pont et tracer sur la planchette le pont , flèches jaunes


Décoller la planchette du pont


Et couper


Prendre votre balustre ( petit compas ) , affuter la mine à plat , bien sortir la pointe et le régler à 2mm d écartement


Tracer sous le pont , des 2 cotés ,entre le couple 1 et 0 en mettant l aiguille du balustre contre le pont


Faire de même sur la planchette... flèches jaunes

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IX - Couper la planchette comme sur la photo


Et venir coller les 2 morceaux sous le pont entre le couple 1 et 0 sur le tracé que nous avons fait plus haut sous le pont.


Tout cela pour que le bordé de 2mm d épais puisse s appuyer contre quelque chose , à en endroit ou ce bordé devra tourner assez fortement...

La préparation des ponts demande 4 planches de samba de 2 mm , 2 pour le pont avant et 2 pour les ponts château et arrière.

C est terminé pour le ponts , pour l instant , nous allons préparer la quille centrale , donc il faut ressortir les couples que nous avons découpés dans le bristol
A suivre......

TOURVILLE52

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Ce texte et bien sûr la maquette (j'oubliais de le dire mais est-ce nécessaire) a été créé par TOUVILLE52, c'est donc lui qui parle :

XI - Préparer la quille centrale


Après s être servi des couples en bristol pour délimiter le pont extérieur , il nous faut maintenant retirer EN HAUT de tous ces couples une languette de 2 mm de large ( flèches rouges ) .Cela correspond à l épaisseur du pont soit 2mm
On constate que cela va faire diminuer la largeur du couple ( ronds jaunes ) surtout dans la partie arrière et avant des couples de la maquette


Prochain travail , traçage de l emplacement des couples sur la quille centrale.

A bientôt....

TOURVILLE52

ça c'est du tutoriel claire et précis
bravo Tourville
et merci Surcouf de nous en faire profiter
NICO

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XII - Nous commençons la quille centrale qui mesurera de l ordre de1200mm
Nous devons faire avec notre matériel .
Notre scie à chantourner ne peut accepter une découpe que de 300mm soit en retournant au total 600 mm , notre quille sera donc faite en trois morceaux comme suit,,,,,,,,

Dans une planche de samba de 4mm d ' épais et 100mm de large , tailler un morceau de 600mm et couper la en 2 dans le sens de la longueur
Nous commençons par la quille du pont avant , donc couper un de ces morceaux à une longueur de 469mm de long. Cela va couvrir du couple C20 et au delà du couple C13
Positionner la quille à sa place avec 3 à 4 gouttes de colle cyano et faire sur cette dernière les repères des couples DES 2 COTES


Et en repérant avec de la marge l emplacement de la barbette


Décoller la planche et tracer l emplacement des couples avec l équerre à chapeau


Positionner les couples en bristol à leurs places et faire un repaire en haut


Tracer des lignes droites entre ces repaires de couples en couples


Faire une copie de l avant du plan pour avoir la forme de l étrave sur du bristol et en faire ded même pour l arrière , on en aura besoin plus tard


Découper la forme de l étrave en bristol en retirant 2 mm Pour l épaisseur du pont , la positionner et tracer l étrave


Du couple C19 à C13 tracer à 15mm du bas une ligne sur l emplacement des couples


Couper à la limite du pont et la forme de l étrave


Couper les parties hachurées sur les couples C19 à C13




Au niveau de l emplacement de la barbette tracer une ligne à 25 du bas et scier l emplacement de la barbette


La partie de la quille avant est terminée

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Quille partie centrale

Dans le reste de planche de 600mm de long couper à 42mm le pont château étant parallèle à la ligne de flottaison


A 150 mm d un bout; positionner le couple C10 et repérer les autres de la même manière que pour la quille avant et faudra aussi les couples C11 , C12 et C3 jusque 31mm en partant du bas
Concernant les couples C12 et C11 la partie au dessus des 31mm sera coupée jusqu'au couple C11


L arrière sera aussi coupée à hauteur de 31mm jusque 44mm du couple C4


Pour la découpe des passages des couples , pour C11, C12 et C3 ils iront jusque 15 mm du bas


Pour les couples C4 à C10 ce sera jusque 21mm


le tout de la même manière que pour la quille avant

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Pour la quille arrière , couper un morceau de 4mm sur 162mm de long
puis le couper à 31mm de haut
Puis repérer l emplacement des couples C2 C1 et C0 comme pour les autres quilles
Marquer à 15mm la limite deds couples
Tracer et couper la forme de coque arrière


Les 3 ponts et les 3 quilles sont prêts , il ne nous reste plus qu à préparer les couples pour commencer l assemblage de la coque

Pour préparer la quille , il faut une planche de 4mm/100mm / 1 mètre
A suivre..... :

TOURVILLE52

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XIII - Premièrement ressortir le balustre ( petit compas ) et le régler à 2mm


Deuxièmement tracer sur tous les couples en bristol A L EXTERIEURE avec le balustre un trait à 2mm et couper

Vérifier de temps en temps que la balustre ne se dérègle pas, la pince rouge c est pour la photo , je n ai que 2 mains
Ce que nous retirons sur les couples correspond aux 2mm de planches de bordé de bois que nous mettrons pour faire la coque

Demain si nous avons le temps, traçage des couples sur le bois :

TOURVILLE52

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Ce texte et bien sûr la maquette (j'oubliais de le dire mais est-ce nécessaire) a été créé par TOUVILLE52, c'est donc lui qui parle :

XIV - Nous commencerons par le couple C20 , le plus petit avant de le perdre
Tracer une perpendiculaire par rapport au bord d une chute de bois de 4mm


Positionner le ½ couple C20 comme indiqué sur la photo et le tracer le contour du couple sur la planche


Retourner le ½ couple et tracer à nouveau


Tracer 2 lignes parallèles de chaque coté de l axe du couple à 2mm


Tracer une ligne flèche jaune à la coupure du bord du couple et des lignes parallèles à l axe , flèches rouges


Couper


Positionner le couple C20 à sa place sur la quille avant et faire un repère flèche rouge


Couper Il faut couper sur le trait noir de façon à garder la dimension du couple


Et coller tout de suite ce couple à sa place avant de le perdre


A suivre :

TOURVILL52